9月8日 有轨电车的沉寂与回归
有轨电车在天津乃至世界的历史,可用“三落三起”的字眼形容。
有轨电车因为声音,又被称为“叮当车”,清脆而又极富穿透力。
日本人占领天津后,接收了比利时电车电灯公司。
解放后有轨电车恢复运营,有轨电车依然为出行作出了巨大的贡献。
因为追求时尚,法国率先拆除了有轨电车,然而有轨电车不排废气的有点,却没有得到重视;解放初期,我国缺乏石油(汽油)资源,加上国外的政治封锁,因此大力发展了无轨电车。
1963年,中国实现了石油自给;60年代末——70年代初,有轨电车逐渐被淘汰,直到1971年正式退出天津市区的历史舞台。
1995年,随着93和95路的无轨电车变为汽车,电车完全退出天津市区的历史舞台。
2006年,巴黎重新请回了有轨电车,体现了环保意识。次年,在天津滨海新区,在未等到汽车多得挤不动的情况下,重新招回了有轨电车。